Gemma Dillon
Reportero político, BBC News, West Yorkshire
Medios PA
Rachel Reeves dice que ahora respaldaría la expansión del aeropuerto de Leeds Bradford, a pesar de oponerse previamente
El canciller ha dicho que ahora apoyaría la expansión del aeropuerto de Leeds Bradford (LBA), diciendo “la forma en que volamos ha cambiado”.
Como MP de Leeds West, Reeves se había opuesto a las propuestas para una nueva terminal en el sitio de Yorkshire sobre las preocupaciones ambientales y de ruido.
El miércoles, Reeves anunció el respaldo del gobierno de una tercera pista en Londres Heathrow y la reapertura del aeropuerto de Doncaster Sheffield, citando el progreso de la “aviación sostenible” desde la pandemia.
En 2022, el esquema de £ 150 millones de LBA para desarrollar una nueva terminal fue abandonada por demoras de planificación, a favor de una propuesta anterior para regenerar la terminal actual.
Hablando en Yorkshire después de la decisión del gobierno de respaldar una tercera pista en Heathrow, el canciller dijo que “la aviación sostenible y el crecimiento económico van de la mano”.
Defendió su posición anterior de oponerse a la expansión de Leeds Bradford, insistiendo en que “mucho ha cambiado desde 2020 cuando esos planes se presentaron por última vez, nadie volaba porque estaba durante la pandemia, pero también la forma en que volamos ha cambiado”.
Ella agregó: “Los motores se han vuelto más eficientes, y el combustible de aviación sostenible significa que podemos reducir las emisiones de carbono de volar.
“El combustible de aviación sostenible reduce las emisiones de carbono en un 70% y ese mandato llegó a principios de este año”, dijo, el jueves.
Leeds West y Pudsey MP también destacaron los beneficios que la expansión de Heathrow tendría en el resto del Reino Unido “porque la disponibilidad de espacios en Heathrow es buena para los aeropuertos regionales que desean conectarse con el resto del mundo”.
Aeropuerto de Leeds Bradford
LBA dice que la regeneración de la terminal del aeropuerto le dará a Yorkshire el aeropuerto que merece.
El aeropuerto de Leeds Bradford presentó por primera vez los planes para una nueva terminal hace cinco años, como parte de su intento de aumentar el número de pasajeros en el aeropuerto a siete millones para 2030.
El Consejo aprobó una solicitud de planificación en febrero de 2021, a pesar de las objeciones de los activistas y los parlamentarios locales, incluidos Reeves, luego el miembro de Leeds West.
“Está claro que un aumento en los vuelos y el número de pasajeros socavaría los esfuerzos vitales para garantizar que Leeds mantenga sus compromisos de ser neutral en carbono para 2030”, dijo en ese momento.
Las propuestas de expansión finalmente se retiraron en 2022, con los jefes del aeropuerto que citan “retrasos excesivos” provocadas por la preocupación local por el aumento de los movimientos de los aviones, particularmente por la noche, y la decisión de remitir el esquema al Secretario de Estado para una investigación pública.
En cambio, los jefes del aeropuerto centraron su atención en extender la terminal existente, cuyos planes fueron aprobados por el Ayuntamiento de Leeds en 2019.
El trabajo comenzó en el proyecto en 2023 e incluye la construcción de una extensión de tres pisos de 102,000 pies cuadrados (9,500 metros cuadrados).
La canciller y la diputada de Leeds, Rachel Reeves, ha dicho que “la aviación sostenible y el crecimiento económico van de la mano”
El director ejecutivo de LBA, Vincent Hodder, ha acogido con beneplácito la decisión del gobierno de respaldar la expansión en Heathrow. Él cree que es “positivo para el Reino Unido en general” y la aviación más ampliamente.
“El anuncio del canciller ayer, y sus comentarios de hoy, expresan apoyo positivo para la industria de la aviación en general”, dijo Hodder.
“Ahora tenemos un gobierno que entiende el papel de la aviación como un acelerador económico y está dispuesto a respaldarlo y apoyar el crecimiento sostenible.
“Aquí en LBA, estamos ansiosos por trabajar en colaboración con nuestro gobierno, nuestros socios aéreos y nuestra comunidad para asegurarnos de entregar las instalaciones de clase mundial que Yorkshire merece”.
Vincent Hodder, director ejecutivo del aeropuerto de Leeds Bradford, ha dado la bienvenida a la decisión del gobierno de respaldar una tercera pista en Heathrow
Sin embargo, los activistas que protestan por el desarrollo del aeropuerto de Leeds Bradford han disputado las afirmaciones del canciller sobre el vínculo entre la aviación y el crecimiento económico.
Ian Coatman, secretario de Galba, un grupo de activistas con sede en West Yorkshire que están en contra de la expansión del aeropuerto de Leeds Bradford, dijo: “Las afirmaciones sobre la expansión del aeropuerto son buenas para la economía están exageradas.
“Los vuelos para fines comerciales cayeron casi un tercio entre 2019 y 2023, con 3.9 millones menos de viajes comerciales realizados, y sin embargo, la economía creció un 1,8% durante el mismo período”.
Dijo que cualquier inversión gubernamental se gastaría mejor en energía renovable.
“Sé que el gobierno está invirtiendo en energía renovable, como los parques eólicos, y eso es una buena noticia. ¿Seguramente es mejor hacer más de eso que causar más contaminación climática al permitir que los aeropuertos se expandan?
“Es mucho más rápido crear buenos empleos en energía renovable que construyendo una nueva pista”.
