Sin la humanidad todavía ha comenzado el descenso “vertiginoso” de las emisiones, existe el riesgo de exceder los 3 grados Celsius desde el calentamiento global hasta finales de siglo. Esto significa que, de acuerdo con el informe del Panel Intergubernamental AR6 para el Cambio Climático (IPCC), la Tierra continuará calentando más allá de 2100.
A partir del análisis de mi artículo, la paradoja de la mitigación del clima, publicado en Azul en noviembre de 2024, puede concluir que la mitigación climática solo es posible a través de un modelo económico que tendrá que ser diferente del paradigma de crecimiento lineal actual. Sería necesario alterarlo por completo para reducir expresamente las emisiones antropogénicas de los gases de efecto invernadero para que podamos estar por debajo de los 2 grados centígrados.
Como se esperaba, la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera alcanzó 425 partes por millón (ppm) a fines de 2024, manteniendo su tendencia de aumento. Esto nos permite decir que durante las próximas tres o cuatro décadas, esta concentración superará sucesivamente el récord del año anterior.
El ritmo del aumento de la tasa anual es tal que dentro de 20 años se alcanza el umbral de concentración para un calentamiento de 2 grados centígrados. A este ritmo, poco más de 100 años serán suficientes para duplicar la concentración actual de dióxido de carbono en la atmósfera. Y cuando resulte, habrá 850 ppm y un calentamiento del planeta por encima de 4.5 grados Celsius.
A través de un modelo simple de equilibrio energético de la atmósfera, se puede afirmar que este aumento en la concentración de gases de efecto invernadero causará un aumento continuo en el forzamiento radiativo. Es decir, el equilibrio energético anual del planeta continuará su tendencia de crecimiento. Lo mismo es decir que la temperatura de superficie promedio continuará aumentando en las próximas décadas.
Observar la respuesta de la mayoría de los países que más aprovechan (el G20 es responsable del 80% de las emisiones), en términos de acciones y opciones políticas de mitigación, así como la mayoría de las grandes empresas y consumidores en general, no es posible ver cuando Las emisiones globales comenzarán a disminuir.
La dependencia energética excesiva de la economía mundial y la complejidad de la combinación de energía primaria, con una fuerte dependencia de las energías fósiles, no están permitiendo la descarbonización. Se requiere una reducción en el consumo de energía fósil por encima del 6% por año y un aumento promedio en las energías renovables del 7% por año a nivel global hasta 2050. Aunque se pueden lograr, no es económicamente viable o posible, mantenga tales tasas durante varias décadas.
Podemos enumerar alguna evidencia de cuán difícil es la tarea de alcanzar altas tasas de mitigación del clima. Las emisiones globales habrán alcanzado un nuevo máximo para 2024, ubicado en el orden de 42 mil millones de toneladas, cuando ya deberían ser inferiores a los 30 mil millones de toneladas.
Si las emisiones resultantes de la quema de carbón parecen haber alcanzado un pico (aún no confirmado), ya del lado del petróleo y el gas natural continúan aumentando. Así como emisiones de metano y óxido nitroso (gases con un efecto de invernadero mucho mayor).
Veamos particularmente el impacto de algunos sectores. Las emisiones turísticas han aumentado en un 3,5% por año, principalmente debido a la mayor demanda de 3.8% por año, así como la dificultad de la transición energética del sector de la aviación y el aumento de las ventas de automóviles ligeros, lo que contribuye al aumento continuo de la flota mundial , por encima de 1.400 millones de vehículos.
Las nuevas tecnologías disruptivas, como la inteligencia artificial (IA), la minería de criptomonedas o incluso las redes sociales, necesitan grandes centros de datos que consumen mucha energía, por lo que sigue siendo una gran demanda de más energía en este segmento, ejerciendo alta presión en la producción de energía y aumentando cada vez más la dificultad en la transición de energía.
Una realidad que ya ha llevado a los gigantes tecnológicos estadounidenses a una carrera por la reactivación de las centrales nucleares. El actual presidente de los Estados Unidos prefiere optar por el petróleo y el gas natural. Después de invertir en gran medida en energías renovables, desviar estos recursos de otros sectores, y que de esta manera no satisfizo sus necesidades (debido a problemas intermitentes de insuficiencia y almacenamiento de la red), recurrieron a la nuclear.
Al lado del transporte, la aviación comercial y el transporte de carga marítima tienen sus dificultades de transición de energía natural en comparación con el sector de la carretera. Pero incluso el sector del automóvil es difícil de ver el modelo de transición tecnológica. Esta industria comienza a asumir que no es realista abandonar los autos de gasolina.
El problema no es solo en las dificultades de esta industria en los países occidentales y el tamaño de la flota mundial de autos de combustión. Como es bien sabido, la mayoría de los vehículos usados se realizan/exportan a los países del sur global, donde es casi imposible tener un vehículo eléctrico y la compra de autos nuevos es muy costosa. Lo que aumenta aún más la flota global de vehículos ligeros, como los pesados, a medida que crece la economía mundial.
No es solo del lado de la economía y la tecnología que las cosas no se realizan bien. También del lado del sistema natural, más allá de los problemas ambientales y ecológicos, uno comienza a perspectiva de que después de todo el camino de la mitigación será aún más difícil y mucho más largo. Datos recientes sobre el monitoreo de absorción natural de carbono indican que “en este camino” comienzan a aparecer algunos “agujeros” que reducen la velocidad. A menudo se hace referencia a los efectos de la retroalimentación positiva, que cuando se activan comienzan a contribuir a más calentamiento.
Podemos resaltar algunos casos revelados recientemente. La agencia estadounidense NOAA (Administración Nacional del Océano y Atmosférica) establece que la tundra del árbitro está en una transformación dramática. Incendios forestales frecuentes impulsados (ver el caso de Canadá y Rusia), se está convirtiendo en una fuente líquida de emisiones de dióxido de carbono: un hecho corroborado con un estudio publicado recientemente. En la misma línea, Finlandia informó que su bosque boreal, un fregadero de carbono natural, emitido para 2023 más que absorbido, poniendo en peligro su objetivo de alcanzar la neutralidad carbónica en 2035.
Los océanos, además de ser el sumidero de carbono más grande, en las últimas décadas han absorbido el 90% del calentamiento causado por combustibles fósiles, causando un mayor calentamiento de agua de mar, observado en 2023-24. Estudios recientes han encontrado signos de que este calentamiento está debilitando la absorción de carbono.
También recientemente, encontramos que muy probablemente la reducción que se ha visto desde las nubes blancas en las capas inferiores de la atmósfera, acompañada de la disminución de los aerosoles asociados con la disminución de la contaminación, especialmente del transporte marítimo, puede explicar el registro del global del año pasado. Calentamiento promedio de 1.6 grados Celsius. La reducción del albedo atmosférico, similar al aumento de los gases de efecto invernadero en la atmósfera, es otra causa de aumentar el equilibrio energético del planeta.
