Ha sido un viaje para aferrarme a este automóvil de décadas que conduzco sin invertir dinero en actualizaciones de posteriores al mercado. El automóvil necesita una tonelada de TLC para el trabajo eléctrico y los nuevos choques. He estado esperando tratar con el “estéreo” el mayor tiempo posible. Pero un reciente desmontaje APK de la aplicación Google me hace ver rojo. Conduco a Los Ángeles en unos pocos meses y necesito controles manos libres. Puede que no los tenga para entonces, al menos no a través del dongle Roav Bolt.
Android Authority realizó algún código en una versión beta de la aplicación de Google y encontró una cadena de texto latente con el término “depreciación_notificación”. Esta cadena parece estar asociada con accesorios como Roav Bolt, que se lanzó en 2019 después de que Google debutó el “modo de conducción” del Asistente de Google. El texto asociado con la cadena nos lleva a creer que el final está cerca de estos accesorios específicos lanzados durante esta era. Se lee así:
El asistente de Google en el accesorio de su automóvil se suspenderá en las próximas semanas. Para seguir usando el Asistente, invoque consultas en su móvil o en Android Auto.
Me puse en contacto con Google para preguntarle si lo que se ve aquí es válido. Esa última oración en el texto de notificación, especialmente la frase “Invocar consultas”, no parece que algo que Google impulsara en una versión final a los usuarios. ¡Eso no es fácil de usar! (Tampoco matan accesorios en los que la gente confía para navegar por los peligrosos caminos de los Estados Unidos de manera segura, pero me estoy divagando).
© Florence Ion / Gizmodo cómo solía ser Android Auto en el teléfono. Esos eran los buenos viejos tiempos.
Creo que el Bolt Roav se hace esencialmente y que necesito pasar a otra solución. Lo compré en 2019, tres años en el viaje del Asistente de Google. Estábamos en un momento diferente en ese entonces, cuando pensamos que el asistente seguiría siendo un “bot” que se conecta con la vasta oferta del gigante de la búsqueda de información indexada. Anker hace el Bolt Roav. Se conecta al encendedor de cigarrillos, la comprensión, la “salida de energía auxiliar”, para transmitir el audio a través del Bluetooth del automóvil y le permite llamar a las manos libres del Asistente de Google mientras conduce. Aceptó todos los comandos básicos, como “Call Somebody” y “Skip Songs”. Incluso podría pedir hechos sobre la marcha si mi pasajero no estuvo de acuerdo con algo que dije.
Vi la escritura en la pared cuando Google redujo a Android Auto en los teléfonos y luego la rodé como parte de la experiencia de Google Maps. El año pasado, giró el cuchillo ya presionó en el corazón de los accesorios como el Bolt Roav cuando hizo la transición del Asistente de Google a Géminis. Mi configuración habitual dejó de funcionar completamente durante varios meses. Solo pude manejar un comando uno de cada tres veces que lo intenté. Es lo peor de soportar al conducir, y necesitas Google Maps para actuar rápido.
Pero nada de esto me sorprende. Sabía que llegaría un momento en que tendría que idear otra solución para mi problema de nicho muy específico con mi auto. En estos días, si compra un automóvil nuevo, o incluso cuando alquila uno, obtiene un vehículo con Android Auto (y Apple CarPlay) incorporado. Todo lo que tiene que hacer es conectar su teléfono con un cable. No hay razón para un modo de conducción solo por teléfono para un subconjunto específico de personas.
Aún así, me entristece que el dongle esté a punto de extinguirse. Pensé que lo había resuelto todo invirtiendo solo $ 50 (no ajustado por la inflación) para el perno Roav de Anker. Para mi próximo viaje, es posible que tenga que volver a un USB-C al complemento auxiliar que tenía antes. No es ideal, es feo, pero es gratis. O eso o finalmente descubro cómo hackear el auto de Spotify.
